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神彩网电动车竞争升温调查显示特斯拉品牌忠诚
电动公交车 2014-12-19
神彩网电动车竞争升温调查显示特斯拉品牌忠诚
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  正在消费者的热闹追捧下,特斯拉曾经告成坐上环球最受迎接电动车的宝座,但跟着老牌汽车创制商的转型力度加大,它又能正在这个王座上呆众久呢?

  J.D. Power的最新咨询让人有点不测,固然近年来特斯拉汽车的销量正在接续攀升,但消费者对特斯拉品牌的厚道度并没有咱们联念的那样高。

  J.D. Power迩来对电动车置备趋向举行了一次调研,他们发明只要一小局限电动车置备者会所有忠于特斯拉品牌。

  如此看来,固然被特斯拉压制了近十年光阴,但古板汽车创制商们不妨终究要对这个出尽风头的硅谷新权势建议合理挑衅了。

  依照探问,目前特斯拉正在华丽车品牌中排名最高,正在列入探问的受访者中有27%的用户以为特斯拉是首选的华丽电动汽车品牌。

  然则,仅有4%的受访者暗示他们只会思虑置备特斯拉汽车,这外白这家硅谷公司正正在以很高的交叉置备几率与其他品牌举行比赛。

  J.D. Power汽车零售高级总监斯Stewart Stropp正在一份声明中暗示:“有人不妨会说,这外白特斯拉的吸引力固然很健旺,但它并非是绝对的,而且不妨会被一个有价钱的代替品所代替。”

  而且与J.D. Power之前的咨询相照应,该公司还发明,第一手体会有助于饱励人们思虑电动汽车。受访者尽管只驾驶过一次电动车,那么他们置备电动车的不妨性也是日常人的三倍之高。

  正在曾经置备或租赁电动车的受访者中,有46%的人暗示他们“很有不妨”思虑再买一辆电动车,只要6%的人暗示“毫不不妨”思虑再买一辆电动车。

  别的探问还发明,神彩网比拟于纯电动车,消费者原来更答允思虑混淆动力车或插电式混动汽车。

  正在目前没有思虑电动车的调研者中,41%的人暗示他们会正在两到四年内思虑混动车或插电混动汽车,与此同时采选思虑置备纯电动车的人占比为27%。

  假如撇开更普遍的消费者购车趋向不讲,起码这个咨询曾经外白,特斯拉不妨不会再像过去那样成为高端电动汽车市集的绝对主导品牌了。

  要清楚早正在2015年,Jefferies就曾对特斯拉用户的品牌厚道度建议过调研,结果外白特斯拉车主很爱他们的车,不妨比美邦其他任何车主都爱。

  当时,列入调研的145名Model S车主中,有25%的受访者暗示除了特斯拉没有思虑其他品牌,有85%的人则明了暗示他们的下一辆车将是另一辆特斯拉。

  89%的受访者暗示,尽管撤废当时为电动车供应的7500美元联邦税收补贴,他们依然会置备特斯拉。

  结果正在亲朋保举这项探问中,高达83%的车主都暗示会向他们的亲朋知心保举特斯拉。

  然而,当时的调研正处于特斯拉销量延长的早期阶段,那时期的特斯拉会竭尽戮力的媚谄用户。

  但现正在跟着用户群的疾捷延长,它正在汽车市集的名望也愈发坚硬,而开始期间那些媚谄用户的门径正在现正在看来曾经不切现实,或者特斯拉高管们更会以为,这些门径也曾经没有须要。

  固然早期的尝鲜者和铁杆粉丝不妨答允疏忽车身罅隙不屈均、油漆质地差和其他的极少质地瑕疵,但对不那么心爱这个品牌的主流消费者来说,境况不妨就不是如此了。

  最能讲明题目的便是2020年J.D. Power的初始质地探问排名,特斯拉正在悉数32个列入调研的品牌中排名垫底。

  该探问是依照每100辆新车正在置备后90天内遭遇的题目数目对汽车创制商举行评级,固然这是特斯拉初次显露于J.D. Power初始质地探问排名。

  依照探问,每100辆特斯拉汽车就会显露205个题目,是目前为止被探问品牌中题目最众的,第二差的品牌是途虎,而行业均匀水准是166个题目。

  与其他汽车创制商差别的是,针对特斯拉的投诉民众都与外部部件的质地相合,而非音讯文娱、管制或动力体系成效。

  是以特斯拉现正在面临的原来都是大大批其他汽车创制商早已处置的产物德地题目。

  固然2020年是特斯拉初次被纳入初始质地探问,但J.D.Power正在2017年就曾经指出过特斯拉的质地题目。

  可是当时调研显示,特斯拉的车主们答允疏忽该品牌的质地缺陷,由于他们以为我方是早期用户中的前驱。

  特斯拉品牌厚道度的降低,再有一局限由来是它正面对着更众的比赛者,目前有越来越众古板车企都继续参与到高续航电动车的研发队伍,随之而来的则是更众曾经上市或即将上市的高质地新一代电动车。

  正在迩来接收彭博社采访时,宝马首席推广官齐普策(Oliver Zipse)预测道:跟着古板汽车创制商推出大方新的纯电车型,特斯拉正在电动车发卖中的主导上风不妨会很疾消灭。

  有这么众的电动新车即将上市(宝马谋略到2023年推出起码13款纯电动车型),消费者起码会有更众车型供选,而以前不管你喜不心爱,特斯拉却是独一的采选。【撰文 小魔】

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